制作粗糙，问题成堆，泰坦号在海中内爆成碎片

地狱傀儡师

这艘潜艇一个推进器产生了向后而不是向前的推力，这意味着潜水艇只能原地打转。

海洋之门探险公司在2021年6月提供的由该公司经营的“泰坦号”潜艇照片，拍摄日期不详。

6月20日失踪的“泰坦号”深海潜艇被证实已经发生爆发，潜艇内五人全遇难。他们的目的是参观“泰坦尼克号”的残骸。

对于资深探险家、英国亿万富翁哈米什·哈丁而言，这次到海底参观全球最著名的船舶残骸的旅程，将是人生最后一次探险。运送这些参观者的潜艇却出现了问题。 以往的报道显示，“泰坦号”潜艇的服役过程并不顺利。

例如，BBC引用了2022年参加过一次下潜的乘客的话。这位乘客表示“泰坦号”潜艇抵达海底后，推进器出现了问题。

据报道，潜水艇驾驶员斯科特·格里菲斯当时喊叫：“不好，我们出现了问题。”

潜水艇的一个推进器产生了向后而不是向前的推力，这意味着潜水艇只能原地打转。驾驶员通过将操控潜水艇的控制器调到相反方向，解决了这个问题。它所使用的控制器是一台经过改造的Logitech F710视频游戏控制器。

去年参加过旅行的一位CBS记者的经历是，由于浮标从发射平台上滑落，一次试潜被取消。在正式下潜后，潜水艇与水面船只的通讯被中断，导致潜水艇未能找到“泰坦尼克号”。（水面船只应负责通过文字信息，引导潜水艇前往“泰坦尼克号”残骸的所在地。）

乘客锡瑞尼克·保尔多塔表示：“我们迷路了。我们迷路了两个半小时。”

参与此次旅程的CBS记者大卫·波格形容这艘潜水艇“制作粗糙，偷工减料，用建筑管材做载压水舱。”

海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）CEO斯托克顿·拉什却反驳这种观点称：“有一些事情必须说清楚。潜艇是我们与波音（Boeing）、NASA和华盛顿大学（University of Washington）合作的成果，并不是粗制滥造的产物。即使出现其他任何故障，例如推进器失灵、照明系统故障等，你依旧是安全的。”事实狠狠打了他的脸。